La plantilla dice que acortar la pista tendrá 'graves consecuencias'

El comité de centro del aeropuerto de Hondarribia (Gipuzkoa) ha pedido hoy a las instituciones vascas que alcancen un "consenso" sobre este aeródromo y "despejen las incertidumbres" generadas tras las nuevas exigencias de seguridad que obligan a acortar su pista y que limitan su operatividad.

Emilio García, portavoz del comité, ha ofrecido una rueda de prensa en el aeródromo guipuzcoano para informar de las "graves consecuencias económicas y sociales" que acarrea la decisión del organismo europeo EASA de no autorizar la excepcionalidad del aeropuerto guipuzcoano.

Estas normas de obligado cumplimiento no tienen en cuenta la declaración de excepcionalidad otorgada por los organismos españoles y exigen que la pista de Hondarribia establezca nuevos márgenes de seguridad -lo que implica acortar la pista- antes del 31 de diciembre de 2017.

La plantilla del aeropuerto donostiarra defiende esta infraestructura y reclama explicaciones "claras, concisas y transparentes" sobre los motivos que justifican esta nueva decisión.

Pide que se mantenga la declaración de excepcionalidad del aeropuerto de Donostia-San Sebastián, advierte del "impacto económico" que tendría el recorte de la pista y reclaman que se mantenga como está en la actualidad.

En el caso de que esto no fuera posible, Emilio García ha dicho que habrá que estudiar otras "alternativas" y ha recordado el consenso institucional, aparcado después por la crisis económica, para ampliar en 200 metros la pista del aeropuerto -50 metros hacia el mar y 150 metros hacia el barrio de Mendelu-, una distancia que no obligaría a derribar viviendas en esta zona.