Tranvía de Vitoria
Jeltzales y socialistas han acordado mantener la bonificación del 20 % en las tarifas. En el supuesto de que el Gobierno de España mantenga el próximo año la ayuda para el descuento de un 30 %, la bonificación total alcanzaría el 50 % actual.
La formación soberanista presentará en el próximo pleno una moción para debatir esta propuesta. Aunque reclama la colaboración de todas las administraciones públicas, considera que, en caso de no tenerla, el consistorio debería asumir la financiación en su totalidad, porque, dice, tiene capacidad.
Desde la salida de la caravana publicitaria, a las 10:15 horas -dos horas antes de la salida de la etapa-, hasta el paso del último vehículo de la carrera, la ruta urbana por la que pasará el Tour permanecerá cerrada al tráfico.
Así, sindicato de la Ertzaintza y el nuevo colectivo se movilizarán unidos tanto este próximo jueves ante el Parlamento Vasco, como el próximo martes en una manifestación desde el Parlamento a Lehendakartiza.
En los turnos de mañana y de tarde se han celebrado asambleas en las que se ha valorado la última oferta de Euskotren y el "talante negociador" mostrado por la empresa en la reunión del jueves.
Según el sindicato LAB hoy ha vuelto a parar en torno al 74% de la plantilla, una cifra similar a la registrada ayer. Las movilizaciones van a continuar esta tarde con paros entre las 15:30 y las 17:30. Hasta el 16 de junio, salvo el fin de semana, se mantendrán las protestas de la plantilla.
Desde esta misma mañana y hasta el día 16, habrá cuatro horas de paro diarias, dos a la mañana (de 8:30 a 10:30) y dos a la tarde (desde las 16:00 a las 18:00). Eusko Tren garantiza servicios mínimos del 30%. Los sindicatos piden más tiempo de descanso para los conductores entre turno y turno
Las personas usuarias de Euskotren que dispongan de tarjetas Barik, Bat o Mugi continuarán beneficiándose de la reducción de las tarifas. Por otra parte, el Gobierno Vasco mantiene la voluntad de extender al segundo semestre también las ayudas del 10 % a los operadores vascos de transporte público.
El sindicato LAB denuncia que "los conductores del tranvía tienen unos turnos de trabajo que, debido a su larga duración y alta carga de trabajo, generan situaciones de estrés e inseguridad".
Euskotren garantiza unos servicios mínimos del 30% que se traduce en frecuencias cada 45 minutos o cada hora en función de las líneas. El comité de empresa protesta ante lo que consideran un 'empeoramiento de sus condiciones laborales' después de haberse puesto en marcha el ramal a Salburua.
La apertura del ramal a Salburua dota la red tranviaria de cinco nuevas paradas: Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión y Salburua. El tranvía da servicio a un barrio joven, con una población actual de unas 20 000 personas y que se encuentra en crecimiento.
Entrevistado en Radio Vitoria, el director de operaciones y planificación estratégica de Euskotren, José Antonio Gorostiza, avanza que las previsiones de uso de ese nuevo ramal del tranvía a Salburua apuntan a una horquilla entre 800.000 y un millón de usos al año.
También es la capital donde se registra un mayor uso de la bicicleta. Así lo constata el estudio de la movilidad de Euskadi, que también detecta un descenso en los desplazamientos diarios como consecuencia de la pandemia.
La inminente ampliación del tranvía en Vitoria-Gasteiz para llegar a Salburua llevará consigo cambios en las líneas y horarios de la red actual. Las primeras pruebas se efectuarán sin pasajeros a partir del sábado, uno de abril, y desde el once abrirá sus puertas a los usuarios.
Entrevistado en Radio Vitoria, el concejal de movilidad, Raimundo Ruiz de Escudero, ha asegurado que sigue trabajando en la coordinación del tranvía con el resto del tráfico y con los peatones y que en Semana Santa entrará en funcionamiento este ramal a Salburua.
La hostelería y el comercio de Vitoria-Gasteiz está en transformación, apuestan por el centro y por activar los locales vacíos.
La mascarilla deja hoy de ser obligatoria en el transporte, aunque sigue siendo recomendable para personas vulnerables o con síntomas.
Nuestro compañero Unai Ugarte ha hablado con usuarios del tranvía en la parada de la calle Angulema y, de momento, muchos siguen usando la mascarilla bien por desconocimiento o bien por precaución.
El cubrebocas tampoco será necesario en ópticas, centros de audiometría y ortopedias. La ministra de Sanidad española ha destacado que con esta medida se avanza en la "normalización" de la vida tras haber pasado "lo peor" de la pandemia.
Ya hay respuesta del Gobierno Vasco a las alegaciones que el Ayuntamiento de Gasteiz presentó a la ampliación del tranvía a Zabalgana. Lakua acepta el traslado de las cocheras a Betoño, y deja en manos del Ayuntamiento el trazado que mejor se adecue a sus criterios de integración urbana.
Carolina Darias ha anunciado que el Consejo de Ministros aprobará la retirada en el transporte público, pero se mantendrá en todos los centros sanitarios.
Isabel Rodríguez, portavoz del Gobierno español, ha puntualizado antes han de terminar de analizar las medidas tomadas para controlar el acceso de viajeros procedentes de China.
En cualquier caso, aclara que la propuesta deberá llegar "de los técnicos, los expertos y las comunidades autónomas".
Resumen de las principales noticias que hoy elaborará eitb.eus.
Por primera vez circulará el tranvía por el nuevo trazado de 2,6 kilómetros y se realizarán pruebas de gálibo y señalización. Según el calendario previsto, y si todo va bien, el barrio de Salburua tendrá en funcionamiento el tranvía a finales del mes de marzo.
Los usuarios deberán esperar hasta la primavera para usar el tranvía. La asociación vecinal de Salburua, que ha seguido de cerca el desarrollo del proyecto, tiene localizados varios puntos problemáticos en el recorrido a su paso por el barrio.
Esta ayuda se suma a la anunciada ayer por el Gobierno de España que mantendrá el sistema de apoyo directo del 30 % para las comunidades que se comprometan a implantar una reducción del precio de los abonos del transporte del 50 %.
Al igual que las instituciones de la CAV, el Gobierno Foral se ha sumado a la aportación a los descuentos, y tras aceptar la condición del Gobierno de España, los descuentos en Navarra pasarán del 30% al 50%.
El plazo para presentar estas alegaciones, para el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, finaliza este jueves y una de las preocupaciones es la peatonalización de la calle Luis Heinz que propone el departamento de Transportes para evitar el tráfico por la Plaza de Lovaina.
El Gobierno Vasco confirmaba hace unos días el trazado por el que discurrirá la primera fase de la nueva línea del tranvía a Zabalgana desde el centro de la ciudad.En Radio Vitoria Gaur hablamos con vecinos y vecinas de los barrios de San Martin y Zabalgana.
Tras el último pleno todos los grupos, a excepción del Partido Socialista, instaron al Gobierno Vasco a que estudiase alternativas al proyecto de ampliación del tranvía a Zabalgana. La portavoz socialista, Maider Etxebarria, pedía al resto de grupos que dejen de marear, y planteen su alternativa
Es el único punto de la moción aprobada por el pleno que ha admitido el Departamento de Transportes dirigido por Iñaki Arriola (PSE). Rechazan extender el tranvía al polígono de Jundiz pasada la empresa Mercedes y piden al Ayuntamiento que concrete el trazado que quieren para el tranvía a Zabalgana.
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Han aprovechado la puesta en marcha del tranvía de Salburua para hacer visibles sus reivindicaciones. Han afirmado que las negociaciones están bloqueadas desde enero.
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Hoy martes, 11 de abril, los viajes serán gratuitos para que la ciudadanía pueda probar el nuevo servicio que tendrá 5 paradas y ha supuesto una inversión de 25 millones de euros.
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Tal y como ha adelantado en Radio Euskadi el consejero de transportes, Iñaki Arriola 'ese día será gratis para que la ciudadanía se anime a utilizarlo'. Durante todo el mes habrá personal de Euskotren informado a la ciudadanía tanto en las paradas como en el propio tranvía.
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