LGV au Pays Basque sud : 40% de budget en moins, retard des travaux

Le gouvernement espagnol prévoit réduire jusqu'à 40% le budget prévu pour la construction de la nouvelle LGV au Pays Basque sud ("Y Basque").

Le Budget Général de l'Etat (PGE) 2013 prévoit une coupe budgétaire de 33% pour les investissements d'infrastructures dans la Communauté autonome basque. Le projet phare d'Euskadi, le nouveau réseau ferroviaire "Y Basque", recevra 190 millions d'euros, soit 40% de moins que les 314 millions de cette année.

À cause de cette réduction budgétaire les travaux de construction ne termineront "ni en 2016, ni en 2017", a dit le ministre des Transports de la Communauté autonome basque, Iñaki Arriola, qui a manifesté sa vive inquiétude face à la décision du gouvernement espagnol.

La construction de la nouvelle LGV en Pays Basque sud n'est pas seulement financée par le Ministère de l'Équipement, mais aussi par des fonds européens et par la Banque Européenne d'Investissement (BEI). La BEI a approuvé la première partie (500 millions d'euros) d'une ligne de crédit d'un milliard pour la réalisation des travaux restants.

En avril dernier, le ministère espagnol de l'Equipement avait déjà refusé de préciser la date limite de fin de travaux de la nouvelle LGV en Pays Basque sud.

De l'autre côté de la Bidasoa, en Pays Basque nord, l'Agglomération Côte Basque-Adour a décidé la semaine dernière de suspendre sa participation au financement de la ligne LGV Tours-Bordeaux (SEA), en attendant des "éclaircissements" sur l'avenir de la nouvelle voie LGV reliant Bordeaux et le Pays Basque.