Greenpeace: 'Euskadi sufre el mayor crecimiento en puertos deportivos'

Desde 1985 hasta 2006, Euskadi ha experimentado el mayor crecimiento en amarres deportivos, cuadriplicando sus atraques, de 1.280 a 4.825. Posteriormente, ha denunciado la organización ecologista, "lejos de atajar el problema, el Gobierno Vasco ha seguido promoviendo estas infraestructuras".

Greenpeace ha subrayado que el territorio vasco "no ha estado exento del modelo de desarrollo urbanístico propio del Mediterráneo", afirmando que en 2007 se proyectaban 171.900 nuevas viviendas, que suponían una media de 515 por kilómetro de costa, muchas de ellas destinadas a segundas residencias.

También ha criticado al Ministerio de Fomento, al que ha acusado de no haber cumplido sus promesas de racionalización de los proyectos de puertos del Estado o la sostenibilidad de las ampliaciones de los mismos, afirmando que "uno de los ejemplos de la irracionalidad en la planificación de estas infraestructuras es la del puerto exterior de Pasaia, que se proyecta en un espacio protegido y cuyo lecho marino la Diputación Foral de Gipuzkoa pretendía proteger".