Los piratas intentan secuestrar tres buques vascos en el Índico

Dos buques vascos, el Intertuna II y el Artxanda, lograron repeler el ataque de piratas somalíes frente a las costas de Kenia y un tercero, el Intertuna III, avistó un esquife que se dirigía a ellos, y emprendió la huida dejando atrás la embarcación.

Según han informado fuentes del Ministerio de Defensa, las fuerzas navales de la operación ''Atalanta'' han detenido a un grupo de 22 piratas en la zona donde se han registrado los ataques.

Además, esta misma mañana los piratas intentaron también abordar dos buques franceses. La situación en esa zona del Índico es de alerta máxima debido a la masiva presencia de embarcaciones piratas.

Albacora, empresa atunera que faena en el Índico y a la que pertenecen los buques Albacan e Intertuna II, ha afirmado que están tratando de abandonar la "zona caliente" del Índico.

Primer ataque

Según han informado fuentes de Cepesca, el primero de los ataques se produjo contra el Intertuna II, cerca de la zona en la que ayer piratas intentaron secuestrar sobre las nueve de la mañana el Albacan, a 350 millas de la costa de Kenia. Sin embargo, el atunero logró repeler el intento, tras hacer uso del armamento de la seguridad privada.

Pasadas las once y media de la mañana, el buque, perteneciente a la empresa Albacora, estaba siendo escoltado hacia Puerto Victoria por un helicóptero y una fragata italiana, y navegaba arropado por el Alakrana, secuestrado a finales del pasado año durante 47 días, y el Antxa.

Segundo ataque

Poco después, el Intertuna III, también presente en la zona, avistaba un esquife pirata a unas cuatro millas del casco, por lo que procedió a emprender la huida y logró alejarse de los atacantes.

También el buque auxiliar vasco -encargado de largar las redes- Artxanda fue objeto de un intento de secuestro, si bien, también en este caso, logró eludirlo, tras disparar contra la lancha pirata.

Los mismos medios han señalado que los piratas intentaron abordar dos buques de bandera francesa, uno oceanográfico y otro pesquero (el Trevignon y el Drennet), aunque han logrado huir.

Según informaron a Europa Press fuentes de las empresas propietarias, Albacora y Atunsa, las tripulaciones, compuestas en su mayor parte por vascos, se encuentran perfectamente, aunque se han visto obligados a hacer uso de las armas de la seguridad privada.

Alerta máxima en el Índico

La situación es de máxima alerta y los responsables de flota se han reunido esta tarde en un gabinete de crisis porque la zona se encuentra "plagada" de buques nodriza y esquifes piratas.&' || 'nbsp;Albacora,&' || 'nbsp;empresa atunera que faena en el Índico, dice que están tratando de abandonar la "zona caliente" y el sector analizará próximas medidas a adoptar. Además, el miércoles está prevista una reunión en Madrid para analizar las próximas medidas a adoptar. El contacto con la tripulación es continuo.

Ayer mismo, tras el ataque registrado por el atunero vasco Albacan, desde el Alakrana, también en la zona, se manifestó a Europa Press que, hasta la fecha, "el tiempo había acompañado bastante, sobre todo, porque la costa de Somalia es incómoda para ellos, porque no pueden trabajar con ciertas garantías".

"Estaban esperando el momento oportuno. Ahora, prácticamente el océano es una piscina y era algo cantado. De hecho, estábamos un poco extrañados, porque parecían retrasarse respecto a nuestras previsiones, pero parece que han salido con fuerza", indicaron.

También se mostraron convencidos de que la seguridad a bordo se puede convertir en "un arma de doble filo" porque "ya no intentan hacer maniobras para intentar acercarse al atunero, ni avisos de disparos". "Van a ir a dar, a hacer daño, porque saben que es la única forma de apresar un barco", señalaron.

Secuestro de un petrolero

Por otro lado, un grupo de piratas ha secuestrado hoy un petrolero noruego cerca de las costas de Madagascar y lo han desviado hacia Somalia, según ha informado el canal de televisión noruego NRK.

El barco, el UBT Ocean, había partido de los Emiratos Árabes Unidos, donde había cargado petróleo y navegaba con destino un puerto en Tanzania. La tripulación está formada por 22 tripulantes, la mayoría de ellos de origen birmano, según fuentes de la naviera.