Economía -
Contrato
CAF hará el mantenimiento para Metro Bilbao, Renfe y Arabia Saudí por 240 millones
Además de los contratos estatales, la compañía vasca ha sido elegida por dos empresas de ferrocarriles saudíes para realizar el mantenimiento de sus trenes.
Agencias | Redacción
Euskaraz irakurri: CAFek mantentze lanak egingo ditu Bilboko Metroan, Renfen eta Saudi Arabian
CAF se ha adjudicado contratos de mantenimiento de trenes en Euskadi, España y Arabia Saudí por un importe global superior a los 240 millones de euros, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Por una parte, la compañía de Beasain ha sido elegida por el Metro de Bilbao para la revisión general de 218 bogies de las 24 unidades de la serie 500. La duración del contrato será de 5 años y esta adjudicación viene a dar continuidad a contratos anteriores de revisión general de bogies de las series 550 y 600.
Además, Renfe también ha adjudicado a CAF el mantenimiento de sus flotas de trenes de cercanías de Madrid serie 446 y Civia, así como de trenes regionales de media distancia series 594, 596 y 598. Estos contratos se llevarán a cabo a través de su sociedad mixta Actren, constituida conjuntamente con Renfe, y su duración será de cuatro años, con opción de un año adicional.
Desde 2007, CAF ha realizado el mantenimiento de un gran número de flotas de Actren, entre las que destaca el mantenimiento de unidades de Alta Velocidad que actualmente sigue llevando a cabo.
Por último, en Arabia Saudí las dos empresas de ferrocarriles estatales, SRO (Saudi Railways Organization) y SAR (Saudi Railway Company), también han confiado en CAF para realizar el mantenimiento de sus trenes.
En el caso de SRO se ha firmado recientemente el contrato para el mantenimiento de 12 unidades Push-Pull, que cubren la línea Riyadh-Dammam, mientras que en el de SAR se realizará el mantenimiento a 6 unidades Push-Pull que cubren la línea Riyadh-Qurayyat. Cada uno de los dos contratos tendrá una duración de tres años y darán continuidad a la actividad que ya se venía ejecutando desde la puesta en servicio de estas unidades.
Los trenes están diseñados para circular a una velocidad máxima de 200 km/h y dar servicio en condiciones ambientales extremas de hasta 55 ºC, siempre con los máximos estándares de comodidad y fiabilidad, y su mantenimiento se realizará en las instalaciones equipadas por CAF en el país.
Según el fabricante vasco, en la actualidad gestionan más de 50 contratos de mantenimiento en 13 países, abarcando el mantenimiento de 6.200 vehículos ferroviarios, todo ello soportado por una plantilla superior a las 2.300 personas.
