Desde este lunes y hasta el domingo la Policía Local de Vitoria-Gasteiz inicia una campaña especial para controlar bicicletas y patinetes eléctricos que circulan por la capital alavesa.
La decisión se ha tomado por motivos de seguridad, ya que hace unas semanas explotó la batería de un patinete y provocó un incendio en un vagón del metro. Los usuarios tendrán aparcamiento gratuito. Las multas por entrar en el tren, metro o autobús con un patinete pueden ser de hasta 200 euros.
Ahora que caducan las licencias de las tres empresas que alquilan patinetes eléctricos en París, la alcaldesa Anne Hidalgo quiere estos desaparezcan. Sin embargo, serán los y las ciudadanas las que decidan qué hacer. El referéndum se celebrará el 2 de abril.
Se trata de un vehículo cuya presencia en nuestras calles es cada vez mayor. eitb.eus ha repasado lo que dice la norma de circulación para los y las usuarias del mismo.
La cuota de uso de la bicicleta como medio de transporte ha subido durante los últimos años. Sin embargo, la del patinete eléctrico está por encima, que ha pasado de ser un juguete para jóvenes y adolescentes a un medio de transporte que ofrece una movilidad ágil, rápida y económica.
El patinete eléctrico se ha convertido en uno de los vehículos más utilizados para moverse de un lugar a otro. Según la última normativa tienen que circular por el carril bici a no más de 25 kilometros por hora y el uso del casco es obligatorio, pero en muchos casos no se cumple.
Ya está en marcha la tercera edición de la feria Gomobility. La feria profesional e industrial de la movilidad sostenible que ha crecido un 22 % respecto a la edición anterior.
Los vehículos de movilidad personal que se comercialicen a partir del 22 de enero de 2024, entre los que se encuentran los patinetes, deberán contar con un certificado para circular. Así lo recoge el nuevo Manual de características técnicas de los VMP.
Al parecer, la batería estaba cargándose cuando ha cogido fuego. El incendio ha obligado al desalojo de varios vecinos. Los bomberos han conseguido apagar las virulentas llamas, y posteriormente procederán al recuento de daños materiales. Vídeo enviado por Ainara S.L.
Repasamos códigos y ordenanzas para ver si movernos en patinete por la ciudad nos sale rentable. Lo hacemos con la abogada Susana Sucunza y con José Manuel Villar, secretario general de la Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro.
La ley penaliza con seis puntos conducir sujetando el móvil con la mano y con cuatro no hacer uso del cinturón de seguridad. Además, establece la obligatoriedad del casco para los patinetes eléctricos.
La jefa provincial de Tráfico de Bizkaia Esther Martí Jiménez explica la normativa a nivel estatal sobre los Vehículos de Movilidad Personal y los próximos cambios del carné por puntos.
La propuesta de nueva ordenanza de movilidad que el gobierno del alcalde Urtaran pretende aprobar y que entre en vigor en otoño contempla, entre otras medidas, sanciones de 40 euros a los infractores
Del 2 al 8 de febrero, la Policía Local ha tramitado 24 denuncias contra ciudadanos que conducían patinetes eléctricos. La mitad de ellas, 12, por circular por la acera o por zonas peatonales.
Alberto Llorente, presidente de la Asociación Vitoriana de Patinetes Eléctricos, considera necesaria una normativa que asegure la convivencia de peatones y vehículos
A partir del lunes, la Policía Local de Gasteiz denunciará a los usuarios y usuarias de patinetes eléctricos que circulen por las aceras. Finaliza la campaña de información y comenzarán a multar.
Tendrán que ir por la carretera a una velocidad máxima de 25 kilómetros hora y su zona de uso se restringe a las ciudades. No es obligatorio el uso de casco, contar con un seguro o una matrícula.
Las nuevas medidas sobre la Ley de Tráfico también imitan a 30 kilómetros por hora la velocidad en vías urbanas de un único carril por sentido y regulan el patinete, que no podrá superar los 25 km/h.
En menos de cinco años los patinetes eléctricos han logrado conquistar la movilidad urbana. ¿Sus armas? Su velocidad y autonomía, sus dimensiones, la facilidad de manejo y su precio.
La asociación de peatones de Vitoria critica la actuación del Ayuntamiento de Gasteiz en la ampliación de las aceras de Manuel Iradier o Florida: "Es una solución a lo Pepe Gotera y Otilio"
¿Por dónde podrán circular los patines eléctricos? Ismael Diaz de Mendibil, editor de Araba Gaur, nos explica la propuesta que hay sobre la mesa para la regulación de bicis y patines en Vitoria.
Las asociaciones Gasteizko Bizikleteroak y Camina Gasteiz estan de acuerdo con la nueva normativa que solo permitirá a las bicicletas y patinetes circular por calzadas y bidegorris
En la tertulia de concejales de Radio Vitoria, los grupos municipales han valorado la decisión del gobierno Urtaran de modificar la norma y prohibir a patines eléctricos y bicis circular por la acera
El gobierno Urtaran abre ahora el debate y confía en que la nueva normativa entre en vigor despues del verano. Los menores de 14 años sí podrán seguir utilizando la bicicleta en las aceras de Vitoria
La concejala de movilidad defiende que hay que devolver las aceras a los peatones . Amaia Barredo ha desgranado en Radio Vitoria parte del Plan de Movilidad en una entrevista que puedes ver aquí
La imagen de una mujer en patinete eléctrico circulando por la A8, en Barakaldo, ha creado polémica entre los conductores de la zona. La multa podría oscilar los 200 euros.
Los tiempos están cambiando, la movilidad también y hasta la manera de repartir las mercancías. Un patinete eléctrico es la nueva adquisición de la floristería Arantza.
Según ha informado la Policía Foral, cuando los agentes fueron a identificar al joven de 29 años, este se bajó los pantalones y la ropa interior hasta quedarse completamente desnudo.